امتحان

تؤوريا شحن خفيف(شفوي) 26

التقدم الحالي:

0%


الانتقال التلقائي

1 - ماذا يسبب سوق مركبة محركها خالي من الزيت ؟

2 - قبل تحريك المركبة صباحا عليك

3 - ما هو السبب حسب رأيك اذا كان مقياس الزيت يدل على كمية زيت فوق الخط ؟

4 - انخفاض ضغط الزيت بصورة فجائية معناه

5 - يجب فحص كمية الزيت في حوض الزيت

6 - بعد عبورك طريق مغمورة بالمياه ، اي جهاز يحتمل ان يتأثر في عمله ؟

7 - لماذا يجب تفريغ خزان الهواء في المركبة المجهزة بفرامل هوائية ؟

8 - لكي نتاكد من وجود ماء كافي داخل الرادياتور ، يجب

9 - عند الضغط على دعسة الفرامل

10 - كيف يتكون ضغط الهواء اللازم لجهاز الفرامل الهوائية ؟

11 - كيف يشغل الهواء صندلة الفرامل في جهاز الفرامل الهوائية ؟

12 - تشتغل فرامل الاستعمال والفرامل الاحتياطية

13 - بماذا تزود فرامل الاستعمال التي تعمل بالهواء ؟

14 - عليك التاكد قبل ان ترفع المركبة لتغير عجل

15 - اذا لاحظت ان عجلة القيادة تنحرف بصورة فجائية فماذا تفعل ؟

16 - ما هو السبب في فراغ مبالغ فيه في جهاز المقود ؟

17 - لكي نفحص بان هناك ماء كافي الرادياتور ، يجب

18 - اذا شعرت اثنا السير بحدوث انفجار في اطار فماذا عليك ان تفعل ؟

19 - عليك اخذ المركبة الى كراج خاص لفحص توازن العجلات

20 - توازن عجلات غير صحيح يسبب

21 - يجب ان تكون الاطارات الموجودة على نفس المدار

22 - كيف تفحص اذا كانت كمية الماء في المبرد (الرادياتور) كافية ؟

23 - هل يجوز تنفيذ تغيير في مبنى المركبة او نوعها ؟

24 - اذا كان ضغط الهواء في الاطارات الامامية في المركبة منخفض

25 - عند الضغط على دعسة الكلاتش

26 - ما هو الترتيب اللازم لتغيير العجل

27 - يجب ان تفحص كمية الزيت في المحرك

28 - لمن يجوز ان يصلح مضخة البخ في محرك ديزل ؟

29 - هل يجب أن نقفل مضخة البخاخات بسداد بلومبه ( ختم رصاصي )

30 - ما هي وظيفة البخاخ في محرك الديزل

خراب المحرك
اضافة طاقة للمحرك لكن مع اجهاد
فحص الزيت
فصل المقطورة عن القاطرة
تسرب وقود للزيت
دخول وسخ للزيت
خلل في مضخة الزيت
ارتفاع حرارة الزيت في جهاز الغيار
كل يوم
مرة كل اسبوع
جهاز الفرامل
جهاز الكهرباء
لاخراج المياه التي تجمعت في خزان الهواء
لتحرير الضغط في مواسير الهواء
فتح غطاء الرادياتور لنرى الى اى حد يصل الماء
التوجه الى الكراج لفحص الرادياتور
تستمر المركبة في السير لمسافة ما ثم تتوقف
تتوقف المركبة في نفس المكان لكن المحرك يتوقف عن العمل
بواسطة ضاغطة (كمبرسور)
بواسطة (الترموستات) جهاز تنظيم الحرارة
بواسطة ضغط الهواء الذي يشغل حجاب حاجز وهذا الحجاب يشغل آلة ميكانيكية
يدخل الهواء الى العجلات ويشغل طبلة الفرامل
بصورة منفردة
بصورة مشتركة
بصمام امان ومقياس لضغط الهواء واداة تحذير وصمام اطلاق
بمقياس ضغط الزيت في الضاغطة
ضمان عدم تحرك المركبة وكذلك يجب استعمال فرامل اليد
عدم استعمال فرامل اليد حتى انزال العجل
تفحص شدة صواميل العجلات الامامية
تستمر في السير فهذا يعني ميلان في الطريق
كرة جهاز المقود (البطيخة) متآكلة او فراغ في توصيل شبكة المقود
الاطارات متآكلة
فتح غطاء الرادياتور ، لنرى اذا هناك ماء كافي
ان نرى عقرب مقياس الماء الموجود في الجهه اليمنى
مسك المقود بقوة واستعمال الفرامل تدريجيا الى ان تقف المركبة
عليك ان تقف في الحال مع استعمال فرامل الاستعمال والفرامل المساعدة
عندما تشعر بتآكل سريع للاطارات
عندما تشعر ان الفرامل المساعدة ترجع بسهولة
تآكل سريع في الاطارات
تآكل سريع في محور المقود
من نفس المقاييس
من نفس السمك
تفتح غطاء المبرد وتفحص كمية الماء عندما يكون المحرك باردا
بواسطة ساعة الحرارة
يجوز بترخيص خطي مسبق من سلطة الترخيص
يجوز لصاحب المركبة عمل ذلك اذا كانت هناك ضرورة لهذا التغيير
يصعب توجيه المقود يمنة او يسرة
يكون سير المركبة سلسا وبدون اهتزازات
المحرك لا يوصل القوة للعجلات
المحرك يسرع اكثر ونصعد بسرعة في الطريق الصاعدة
ترخية البراغي قليلا ، رفع العجل وبعد ذلك حل البراغي تماما
قبل كل شي رفع العجل ، وبعد ذلك فتح البراغي تماما
كل يوم
مره في الاسبوع
كراج مرخص لتصليح جهاز الوقود في محركات الديزل
صاحب كراج لتصليح محركات الديزل
نعم واجب تركيب قفل بلومية ( ختم رصاصي ) على كل محرك ديزل
نعم واجب في محرك البنزين
بخ الوقود في غرفة الاحتراق
بخ الوقود في المحرك

السابق
تحقق من الاجابة
التالي

التقدم الحالي:

0%


الانتقال التلقائي

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30