التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
|
من خلال إشارة خاصة في لوحة البيانات (التابلو) خاصة بذلك.
|
|
|
من خلال انخفاض مستوى الوقود في المركبة.
|
|
تقل قدرة محرك المركبة أو يتوقف عن العمل (حسب المنتج).
|
|
|
ترتفع حرارة المحرك.
|
|
في إحدى أنظمة المحرك مثل نظام الاشتعال أو نظام الوقود أو نظام البيئة أو نظام العادم.
|
|
|
وجود خلل في أنظمة نقل الحركة في المركبة.
|
|
وجود خلل كبير في المحرك , يجب نقل المركبة إلى مركز الصيانة.
|
|
|
وجود خلل في نظام شحن بطارية المركبة و يجب تغيرها.
|
|
بالمحافظة على عمل محرك المركبة بشكل صحيح و حسب تعليمات المنتج، والمحافظة على ضغط الهواء في الإطارات صحيحاً.
|
|
|
استخدام الإضافات المختلفة مع وقود المركبة.
|
|
بتعبئة الوقود المناسب و الصيانة الدورية للمركبة.
|
|
|
تغيير فلاتر الزيت كل 10000كم.
|
|
ممنوع وخطِر جداً.
|
|
|
مسموح وغير خطِر.
|
|
الحافة الجانبية للمركبة والطريق من جانبي المركبة.
|
|
|
أية مركبة متواجدة على يمين المركبة، وهي في حالة سير.
|
|
اشتعال بخار الوقود بواسطة شرارة.
|
|
|
من شأن السخونة الزائدة للمحرك إشعال الوقود.
|
|
جهاز فرامل يعمل على جميع عجلات المركبة ويُمكن من تخفيف سرعة المركبة أو توقفها في جميع أوضاع الطريق.
|
|
|
جهاز فرملة مساعدة (هاندبريك) يعمل فقط على العجلات المثبتة على المحور الخلفي فقط، من اجل منع حادث.
|
|
جهاز يشغل جهاز الفراملتلقائيا بشكل اوتوماتيكيا عندما ينخفض ضغط الهواء في جهاز الفرامل إلى ما دون الضغط المطلوب.
|
|
|
الجهاز الذي يُشغله السائق عند تخفيف السرعة في منحدر شديد وطويل.
|
|
يتوجه إلى كراج مرخص لإصلاح الخلل، بعد أن امتلأت الخزانات، بالسير البطيء وبحذر.
|
|
|
يفحص فلتر الوقود في الجهاز ويقوم بتنظيفه إذا اقتضت الضرورة.
|
|
لامبة تحذير وجرس ومقياس ضغط هواء.
|
|
|
لامبة تحذير وعصا فرملة الطوارئ.
|
|
أنيسير بسرعة بطيئة جداً ويضغط بشكلٍ خفيف وبالتناوب على دعسة الفرامل إلى أن يحصل على فرملة طبيعية.
|
|
|
أنيتوقف بجانب الطريق وينتظر لحين أن يجف جهاز الفرامل تماماً.
|
|
لتخفيف سرعة المركبة أثناء السير ليس بواسطة جهاز الفرامل، على سبيل المثال في منحدر طويل.
|
|
|
لمساعدة الفرامل المساعدة (الهاندبريك) عند الوقوف في منحدر شديد.
|
|
ممنوع ، ما عدا في الدراجة النارية.
|
|
|
مسموح عند السير في طرق ترابية.
|
|
أثناء الرجوع إلى الخلف.
|
|
|
أثناء الخروج من موقف مسقوف.
|
|
أن يمشي قرب حافتها اليسرى، بحيث يكون وجهه نحو حركة السير القادمة من الجهة المقابلة.
|
|
|
أن يمشي قرب حافتها اليمنى أو اليسرى.
|
|
مسموح الاستعانة بشخص يوجهك.
|
|
|
عليك الاستعانة بشخص يوجهك، إذا كان ذلك وقت الإنارة.
|
|
المركبة الميكانيكية التي حُددت لها سرعة سير قصوى مسموح بها لا تزيد عن 40كم/ساعة .
|
|
|
المركبة الميكانيكية التي حُددت لها سرعة سير قصوى مسموح بها لا تزيد عن 50كم/ساعة.
|
|
ممنوع منعاً باتاً.
|
|
|
ممنوع إلا إذا تعطل مكيف الهواء.
|
|
عليك إعطاء الإشارة والتأكد من أنك تستطيع الاندماج في حركة السير بدون التسبب في خطر أو إعاقة لعابري الطريق الآخرين.
|
|
|
أعطِ الإشارة إلى اليسار وسر، لأن على المركبة الأخرى إعطاؤك حق الأولوية.
|
|
B
|
|
|
A
|
|
قبل السفر عندما تكون الإطارات باردة.
|
|
|
لا توجد أهمية لوقت فحص ضغط الهواء ولكيفية الفحص.
|
|
ممنوع منعاً باتاً.
|
|
|
ممنوع ما عدا الحالة التي لا تُشكل خطراً.
|
|
ممنوع.
|
|
|
مسموح إذا كان مصباح واحد لا يعمل.
|
|
السائق عند سياقتها حتى ولم يكن صاحب المركبة.
|
|
|
شركة التأمين المؤمنة لديها المركبة.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي