1 - مقاومة الريح لسير المركبة ، يؤثر

2 - صلاحية الاطارات يؤثر على المركبة

3 - ضغط الهواء في الاطارات أقل من المقرر من قبل المنتج يسبب

4 - ملائمة كرسي السائق ، مهمة للسائق

5 - رمل على سطح الطريق ، يسبب

6 - قسم من أجهزة المركبة (الدعسات) تضغط بواسطة رجل السائق ، دعسة الوقود في كل حالة

7 - عندما تكون شدة المسك للاطارات الخلفية اكثر منها في الاطارات الأمامية

8 - الضغط بشدة وبصورة متواصلة على دعسة الفرامل يسبب

9 - عندما تبدأ المركبة بالتزحلق الدائري كيف يجب التصرف ؟

10 - اخراج هواء من الاطار يحسن من تماسكه بالطريق

11 - الفرملة الافضل على طريق رطبة هي

12 - الوقت الاكثر ملاءمة لفحص ضغط الهواء في الاطارات هو

13 - ماذا يسبب ضغط هواء اكثر من المطلوب في الاطار ؟

14 - يجب ان تتلاءم سرعة السفر

15 - عند ملء الرادياتور هل من المستحسن ملأه حتى الاعلى ؟

16 - الفرملة الاكثر خطرا تكون

17 - اذا كان عدد دورات المحرك اثناء السفر منخفض فذلك يسبب

18 - الفرملة الافضل تكون

19 - ما هي القوة الطاردة المركزية ؟

20 - اذا ظهر الضوء الازرق على لوحة المقاييس ، هذا معناه

21 - في المركبات الحديثه يوجد مصباح لجهاز الفرامل يضىء في لوحة المقياس ، عندما

22 - اذا اضاء مصباح التحذير للمولد الكهربائي (الدينامو ) هذا يعني

23 - عندما نضغط على دعسة الوقود والمحرك يعمل

24 - مزيل البخار من الزجاج الامامي ، يعمل

25 - وظيفة الغماز في المركبة

26 - في جو ماطر يمكن أن نستعمل مزيل البخار الخلفي ، الذي

27 - اذا كان هناك جهاز يشغل جميع الغمازات في آن واحد

28 - لا يجوز الاقتراب أكثر من اللازم من المركبة التي تسير أمامك

29 - عند وصولك الى التواء في الطريق ، كيف تسوق لتحافظ على توازن مركبتك :

30 - عند السير في طريق ذات اتجاهين ، وعندما تكون حالة الرؤية غير واضحة :